接下来，是平台技术与应用的DEMO展示。
天玑汽车联接平台：
左边两个是车规级的5G模组T-Y1、T-Y2，右侧是基于T-Y1模组的5G T-Box无线网关。
T-Y1 5G模组，四个A55 CPU核心，主频1.5GHz，性能为15K DMIPS。
它支持3GPP 5G R15，Sub-6GHz频段最大下行速率4.7Gbps，还有200MHz带宽、NR双载波聚合、L1+L5双频段卫星定位导航、NR ecall紧急呼叫。
安全方面通过了AEC-Q100车规认证，可适应-40℃到85℃温度范围。
T-Y2 5G模组，主频提高到2.0GHz，性能提高到22K DMIPS。
通信升级到5G R16，最大下行速率7.0Gbps，还有300MHz带宽、NR四载波聚合。
5G网关。
联接平台应用展示：
包括全球卫星定位导航、Wi-Fi与蓝牙模组、蓝牙LE Audio。
CT-Y1智能座舱：
注意看有多达12个摄像头，最高可达3200万像素，还同时在执行地图导航、视频播放、视频会议等应用。
锐承(ReaCheng) CM-M1智能座舱方案：
虽然定位不高，但功能齐全。
它支持AVM(全景式监控影像)、DMS(司机监测系统)、OMS(乘客监测系统)，支持系统快启、倒车影像快启、多屏异显异触、语音识别、声音音效、地图、音乐等等，还有HyperVisor软件。
锦途图(GentAI) CM-M1智能座舱方案：
最大特点是内置腾讯TAI 4.0全家桶，囊括语音、微信、爱趣听、随行等。
它也有高清AVM、DMS、OMS，并支持10路图像输入、5路图像输出，支持仪表和中控双屏显示。
天玑智能座舱三域融合量产平台：
7nm工艺，三合一融合车载终端、网关、数字钥匙等功能，并结合国内自主研发的安全微内核，以及高性能的HyperVisor，在GPU损耗等关键性能指标上表现优异。
天玑汽车AIGC应用之新闻智选：
基于70亿参数的大模型，可以自动总结过去24小时发生的用户感兴趣类别的新闻，在上车时向用户简要介绍。
用户也可以通过自然、直接的语音交互，进一步要求AI对感兴趣的内容做摘要甚至评论。
这一应用还可以延伸到端侧通话结论、会议摘要等场景。
天玑汽车AIGC应用之智能汽车用户手册：
通过语音输入查询问题，大模型结合上下文，识别用户意图，搜索知识库内信息，并根据汽车实时状态，整合答案输出。
技术方面，它是经由端侧运算仲裁模型，根据用户问题判断，由端侧或云端运算给出结果。
这不但可以确保快速且正确的回应，而且即便在未联网情况下也能完成，保证全时在线运作。
天玑汽车AIGC应用之疾速文生图：
基于SDXL Turbo加速的疾速文生图，可以根据提示词(Prompt)的不同实时变化，随时得到不同的图片，而且一切都在端侧完成。
它还可以延伸到交互式生图游戏等应用。
天玑汽车AIGC应用之神笔：
基于AIGC图片生成大模型，用户通过触屏绘画，结合语音或文字提示词(prompt)，只需简单几笔，即可生成精美画作。
技术方面，它融合了多模态交互，可以生成高清图片。
延伸应用场景包括疾速互动生图、个性化座舱主题、生成式游戏应用等。
今天，AI正在重新定义千行百业，汽车行业自然也不例外。
AIGC有望在人机交互、驾乘体验、车载娱乐、社交办公等方方面面，重塑沉浸式的座舱体验。
联发科基于自身在芯片产业的雄厚技术积累，加上与NVIDIA、行业生态伙伴、汽车厂商的通力合作，全新打造的天玑汽车平台，不但拥有强劲性能、创新应用、融合生态，更是开启了汽车端侧AIGC的新篇章。
作为行业顶尖的车用计算平台，天玑汽车不但提供了灵活的软硬件平台、成熟工具链，更有日渐丰富的AIGC生态，可以帮助车企快速将AI功能部署到全系车型，推动汽车产业迈入“AI定义座舱”的新时代。
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